ПОТОЧНІ ВАКАНСІЇ

Слюсар по ремонту рухомого складу 3 розряду/ Середня зарплата від 3500 грн./міс.

Слюсар по ремонту рухомого складу 4 розряду/ Середня зарплата від 4000 грн./міс.

Слюсар по ремонту рухомого складу 5 розряду/ Середня зарплата від 4500 грн./міс.

Контролер-касир / Середня зарплата від 5550 грн./міс.

КОНТРОЛЕР-КАСИРАМ НАДАЄТЬСЯ ГУРТОЖИТОК !!

Водій тролейбуса / Зарплата до 15 000 грн./міс.

Режим роботи : за графіками

 

Документи при прийомі на роботу:

- Паспорт

- Військовий білет

- Ідентифікаційний код

- Трудова  книжка

- Медична довідка

- Права водія категорії "Тролейбус"

-----------------------------------------------

Курси водія тролейбуса для осіб віком 21 р.

                                                               Історія підприємства

          Першого жовтня 1968 року із воріт новоутвореного Тролейбусного ремонтно-експлуатаційного  депо №3 виїхали на лінію перші тролейбуси моделі Шкода 9Тр на 18-ий маршрут. Офіційно ця дата і вважається днем заснування підприємства.
          Значно раніше в травні місяці того року розпочались підготовчо-налагоджувальні роботи , комплектація кадрів. Були призначені керівники. Директором став Лисяк Марат Петрович. Головним інженером – Каплун Микола Андрійович, заступником з експлуатації – Потаскалов Анатолій Пилипович. Основні роботи по установці і налагодженню обладнання виконували Михайло Стремоухов, Борис Кірик, Іван Коробенко, Станіслав Залевський, Олександр Рубан та інші.
         Практично з дня відкриття в депо став формуватись сильний самобутній колектив. Про це свідчить той факт , що вже в 1969 році середньо-добовий випуск рухомого складу становив більше 100 одиниць. На підприємстві активно впроваджується в виробництво нова техніка, раціоналізаторські пропозиції. В депо виросло багато перспективних спеціалістів-раціоналізаторів. Список кращих винахідників і раціоналізаторів додається на передостанній сторінці цієї книги. Представники депо брали і беруть активну участь в спортивних змаганнях де часто займали призові місця про що свідчать чисельні грамоти і кубки.
          Колектив депо активно обмінювався досвідом із аналогічними підприємствами інших міст, в т.ч. Москви, Ленінграда, Мінська, Харкова, Одеси , що дозволило оперативно залучати і впроваджувати в виробництво передовий досвід колег в нашому депо.
         Мені приємно відмітити також те, що багато працівників депо які розпочали свою роботу на підприємстві водіями, слюсарями, згодом поступили на навчання в учбові заклади, закінчили їх, потім перейшли працювати на керівні посади де і працюють на даний час займаючи такі посади: Балута В.М,- заступник директора депо, Скепський А.І.-начальник ВТВ, Черненко М.М.- начальник загального відділу, Метіль Є.В.-начальник цеху РРС, Сільченко В.А.- начальник відділу зборів, Грузін Р.Ф. – начальник відділу ОП та БР, Ліплянський В.Л.- начальник зміни, Юр М.А. - начальник зміни, Колесник В.М. - начальник зміни, Вовк І.С.- начальник відділу технічного контроля, Бурмак П.А.-майстер електроапаратного відділення, Бородиня Н.Г.- інженер І категорії ВОП та БР, Куркурін Г.Г.-майстер механічного відділення, Антонченко О.М,- провідний бухгалтер, Турченко О.В. – майстер агрегатного відділення, Лівицький О.Ю.-начальник відділу постачання, Будзінська Н.Ф.- старший диспетчер, Лабунський В.І.- начальник маршрута. Крім вищезгаданих ІТП після закінчення навчальних закладів залишилися працювати на керівних посадах прекрасні представниці жіночої статі серед яких начальник відділу експлуатації Смирнова Н.В., майтри Огнева Л.Я., Бредюк І.О., Лалова В.А. які займаючи по суті чоловічі посади можуть , як кажуть , дати фору в роботі чоловікам.
          З гордістю маю сказати, що ряд наших працівників згодом були запрошені у вищі транспортні організації на керівні посади і досвід, набутий в нашому депо, дозво¬лив їм успішно справлятись з новими обов''язками.
          З перших днів у нас працював майбутній винахідник і науковець Яків Якович Ярчук  розпочав начальником виробничо-технічного відділу, потім головним інженером, директором депо. З нашого депо його запросили в Мінжитлокомунгосп на посаду заступника начальника Управління міського електротранспорту, а звідти  в Академію комунального господарства на посаду завідувача наукового відділу електротранспорту, де він працював до 2006 року.
 У 1969 році з 2-го депо на посаду ревізора з безпеки руху до нас перевівся Володимир Петрович Білосвіт. Упродовж шести років він освоїв посади начальника відділу експлуатації та заступника директора депо з експлуатації. З цієї посади його перевели в Службу руху Трамвайно-тролейбусного управління (ТТУ), де він понад 20 років пропрацював заступником начальника, головним інженером служби; з 1997 по 2008 рік він працював у Комунальній госпрозрахунковій службі пасажирських перевезень міської держадміністрації.
           З 1985 по 1997 рік начальником відділу технічного контролю депо працював Микола Анатолійович Лойшин. Від нас його запросили в Головну державну технічну інспекцію Держжитлокомунгоспу на посаду головного спеціаліста-державного інспектора. У 2005 році він повернувся в "Київпастранс" і посів посаду заступника начальника управління технічної політики.
Доля багатьох працівників депо склалася так, що на підприємстві працювало та працюють багато сімейних династій, в т.ч. :
Шорбан Іван Петрович – слюсар МРТ, Шорбан Надія Іванівна – водій тролейбуса, Щорбан Максим Іванович – водій тролейбуса;
Антонченко Ольга Михайлівна – бухгалтер,Скрипник Тетяна Михайлівна- ст.квитковий касир, Стариченко Вікторія Сергіївна – оператор, Орел Любов Михайлівна;
Гончаренко Віра Василіва, Мукосєєва Ніна Василівна, Фесан Віктор Петрович – водій тролейбуса, Фесан Костянтин Вікторович – водій тролейбуса;
Корпусова Любов Дмитрівна - водій тролейбуса, Корпусов Олег Володимирович - водій тролейбуса;
Славута Петро - водій тролейбуса, Славута Надія - водій тролейбуса;
Кравченко Петро - водій тролейбуса, Кравченко Ірина – табельник відділу головного механіка;
Ткаченко Олексій – слюсар МРТ, Ткаченко – комірник;
Турченко Олександр Вікторович – майстер, Турченко Тетяна Михайлівна – слюсар заготівельного цеху;
Кисюк Валерія Василівна – водій тролейбуса, Кисюк Надія Анатоліївна – водій тролейбуса;
Смирнов Олександр Костянтинович – водій тролейбуса, Смирнова Наталія Василівна – начальник ВЕ;
Сурамч Микола Федорович – головний механік, Сурмач Надія Дмитрівна – водій тролейбуса маневровий;
Фесан Віктор Петрович – водій тролейбуса, Фесан Костянтин Вікторович – водій тролейбуса;
Ткаченко Олексій Олександрович – слюсар, Ткаченко Ганна Яківна – комірник;
Харитоненко Віктор Миколайович – водій тролейбуса, Харитоненко Оксана Василівна – слюсар;
Наконечний Роман Володимирович –слюсар, Наконечна Оксана Георгіївна;
Поліщук Пелагея Трохимівна – комірник, Поліщук Олександр Анатолійович – слюсар;
Ніколаєнко Тамара Володимирівна – зав. Центральним скадом, Нечипоренко Володимир Васильович – слюсар;
Мусієнко Петро Іларіонович – водій тролейбуса маневровий, Мусієнко Ніна Іванівна – комірник;
Постолюк Олександр Антонович – електрозварник, Постолюк Галина Іванівна – диспетчер;
Крючок Вадим Миколайович – слюсар, Крючок Тетяна Михайлівна – мийниця;
Верпаховський Василь Іванович – комірник, Верпаховська Ніна Дмитрівна – сторож;
Борцой Сергій Митрофанович – водій тролейбуса,Борцой Ніна Василівна – мийниця;
Пройшли шлях від робітників, водіїв, до інженерно-технічних працівників : Бурмак П.А., Метіль Є.В., Гаврилов А.І., Бородиня Н.Г., Грузін Р.Ф.,Куркурін Г.Г.,Лалова В.А., Бредюк І.О., Черненко М.М., Огнева Л.Я., Антонченко О.М., Скепський А.І., Вовк І.С., Турченко О.В., Смирнова Н.В., Рогач Д.П., Лівицький О.Ю., Лабунський В.І., Ліплінський В.Л., Балута В.М., Будзінська Н.Ф., Сиротенко В.О.
Щорічно до 1984 року депо нарощувало випуск рухомого складу на лінію. Максимальний випуск в 1984 році становив 230 одиниць. Але вже в 1985 році із-за відомих обставин випуск рухомого складу став поступово зменшуватися і в 2001 році він складав всього 87 одиниць.
          В 2004 році в депо прийшло велике лихо. Після тяжкої хвороби раптово помер директор депо Зозуля Василь Павлович. Керівництво КП «Київпастранс» назначило мене керівником підприємства. Я дуже вдячний їм за таку високу довіру і підтримку в той тяжкий для мене і депо період. Також висловлюю подяку своїм колегам – директорам депо і автопарків за надану мені посильну допомогу. Вдячний колективу депо за довіру, порозуміння, згуртованість. Поступово стали покрщуватись техніко-економічні показники. Підприємство вийшло із кризи.
          В січні 2005 року був прийнятий на роботу головний інженер Горейко Володимир Володимирович. Молодий і енергійний, він активно включився в роботу і на сьогоднішній день очолювана ним технічна служба стабільно забезпечує планові завдання по ремонту рухомого складу.
          Всі підрозділи депо очолюють професійні і дуже активні керівники і фахівці, які і забезпечують виконання планових показників, в т.ч.: майстерню ремонту транспорту з 1985 року очолює Крамарчук Василь Максимович. Йому допомогають : заступник Крівшич Валерій Васильович, начальники змін і майстри, інформацію про яких і доведена на 3-ій сторінці . Заготівельний цех очолює з 1999 року Метіль Євген Володимирович. Йому допомогають майстри Турченко , Бурмак П.А., Куркурін Г.Г., Рогач Д.П. Відділом головного механіка керує Сурмач Микола Федорович з 1988 року. Відділом зборів керує енергійний Сільченко Віталій Андрійович, який постійно забезпечує виконання плана по доходам. Виробничо-технічний відділ очолює з 2005 року Скепський Анатолій Іванович. Йому допомогають високопрофесійні спеціалісти Тютюнник М.М., Корнієнко М.І., Харлаєнко М.Ф., а також досвідчені Петренко В.М. і молодий інженер Петренко Г.І. Відділ експлуатації очолює активна і професійна жінка Смирнова Наталія Василівна, їй допомогають: начальник маршрута Лабунський В.І., водії наставники Партика А., Бондарчук М., Коберник Т. Відділ охорони праці і безпеки руху очолює молодий , але дуже професійний спеціаліст Грузін Руслан Феодосійович, йому допомогають також професіонали Гаврилов А.І. і Бородиня Н.Г. Бухгалтерію очолює з 1998 року досвідчена Любека Наталія Олексіївна, їй допомогають бухгалтер Антонченко О.М., досідчений бухгалтер Фрітч Р.П. і молодий заступник головного бухгалтера Наумець Л.В. і бухгалтер Лисенко О. Плановий відділ з 2007 року очолює досвідчена Мельник Л.І., їй допомогає молода але дуже перспективна екрноміст Іващенко Т. Відзначу також нормувальника Левченко Л.І., яка працює в депо декілька років, але зарекомендувала себе високопрофесійним спеціалістом. За дуже короткий час завдяки їй введений компьютерний облік нарядів в депо, що дає можливість забезпечити високу оперативність виконання денних робіт. Відділ кадрів очолює з 2001 року Кравець С.В., їй допомогає досвідчена Мукосєєва Н.В. Не просту роботу виконує начальник загального відділу Черненко Микола Михайлович, який керує адміністративно-господарчим відділом, охороною депо, займається підготовкою і оформленням договорів по оренді і послугам. Відділ технічного контолю очолює Вовк Іван Семенович.В відділі також працюють досвідчені інженери Сиротенко В.О. і Леоненко В.Г.
          На високому професійному рівнв працює диспетчерська і нарядна служби, в т.ч. : старший диспетчер Будзинська Н.Ф., диспетчера Таргонська Н.В., Шевченко Н.С., Пижова О.І., Отрошенко Р.В.
В депо також працює багато висококваліфікованих спеціалістів які своєю сумліною працею вносять вагомий вклад в загальну справу допомогають постійно виконувати планові показники . Особливо хочу відзначити:
- водіїв : Антонюк В.О., Березовіченко О.А., Биков Р.М., Батченко К.І., Войтенко К.І., Бубенчіков В.М., Вєтрова Н.В., Гавриш Г.П., Глушков В.В., Духота І.Б., Діденко Т.І., Єфіменко М.В., Заболотна Н.М., Кисюк В.В., Костюк В.С., Кравченко П.К., Кузьменко П.В., Капральський В.Ф., Любаневич В.В., Максименко Ю.М., Малецький О.К., Мовчан Г.В., Мельник М.В., Махиня С.І.,Нагорний С.Т., Невдобенко І.І.,Нерезов С.В.,Оніщенко О.К., Пасічний С.М., Покуса А.В,,Пилипенко О.Б.,Приходько О.І., Розоренов І.В., Рибак М.В., Стариченко Ю.І. Салієнко Л.Г., Сироватко Г.В., Ущапівський О.М.Шаповал К.Ф., Яременко С.І.;
- маневрових водіїв : Василенко М.І., Шиманський А.Й,, Любич М.Д., Довбиш Т.І,, Сурмач Л.Д.
- екіпірувальників : Горицька Г.А., Бугіль В.В.;
- працівників МРТ : Можарівськи В.І., Татарчук М.О., Петрусенко О.В., Коробенко І.Г., Подкалюк В.І., Наконечний Р.В,,Іванова О.Ю., Снісаренко В.А., Казьміренко В.І.,Ніколаєнко Т.В.;
- працівників заготівельного цеху : Ткаченко О.О., Верба І.В., Пасічний Є.С., Нехомяж І.М., Постолюк О.А.,Лозенко К.А., Бондарь С.Д., Осадчий Т.О., Стремоухов М.В., Варварський І.О., Галицький В.Ф., Чабан В.В.,Мироненко В.В., Павленко В.А., Перебейнос І.В., Фесан П.О., Алєксєєнко В.А., Лізунов П.Л., Горбань Г.П.;
- працівників ВГМ : Анікієнко І.К., Кулина П.Т., Глущенко В.К., Антонченко В.М.;
- працівників АГВ : Тарасюк Г.А., Піскун Ж.М., Косенко Л.М,,Рейнт Г.М., Верпаховсий І.М.,Бодрецова Ю.Ю.;
- працівників відділу зборів : Сільченко В.А., Скрипник Т.М.,Шеленгівська Н.Ф., Кабалова К.М,,Кравчук М.Е., Дубрович В.Е.,Мостова А.І., Лутюк О.В., Мелащенко К.А., Терещенко С.В., Шпольна В.М., Іванова Г.Д., Орел Л.М., Фесик С.Л., Ревунець Г.Л., Мироненко Т.Ю.
          Проходять роки. Настає час, коли виникає необхідність по стану здоров′я закінчувати трудову діяльнісьт. За останні роки по цій причині змушені піти на заслужений відпочинок иакі прекрасні кадрові працівники як начальник ПЕВ Гладишева Т.А., завідуюча складом Мруга М.Е., начальник ВОП Щолоков Д.Д., нормувальник Шолтиш К.І., начальник відділу постачання Богданова А.В., начальник штаба цивільної оборони Проценко І.С. та інші.
         Допомогає підтримувати стабільність в роботі профспілковий комітет який очолює з 1998 року мудрий і розумний спеціаліст Гончаренко Віктор Григорович, який завжди знаходить порозуміння з адміністрацією, працівниками депо. Надає допомогу в забезпеченні роботи бази відпочинку на р.Тетерів. Сприяє оздоровленню і лікуванню працівників депо, організовує культурно-масову роботу і спортивні змагання.
 Приємні зміни в роботі підприємства наступили після об"єднання Київського трамвайно-тролейбусного управління із автобусними підприємствами міста Києва в 2001 році. Генеральним директором новоутвореного підприємства був призначений Ламбуцький Микола Михайлович. Практично відразу розпочалося відродження комунального транспорта і в місті Києві і в тролейбусному депо №3. Станом на 1.05.2008 року випуск рухомого складу зріс і складав 109 одиниць. Послідовно в депо надходить сучасний комфортабельний рухомий склад великої і надвеликої вмістимості європейського рівня, в тому числі МАЗ 103Т – 16 одиниць, ЛАЗ Е301Д1 – 12 од., ЛАЗ Е183Д1 – 16од.
          За останні три роки тролейбусне депо №3 значно покращило свої техніко-економічні показники, на сьогодні наше підприємство є одним із головних транспортних підприємств в Солом"янському районі м.Києва. Щомісячно перевозиться більше 1,5 млн. платних пасажирів , а враховуючи перевезення пільгових категорій загальна кількість перевезених пасажирів за місяць складає близько 4 млн. чоловік, постійно зростають доходи від перевезення пасажирів і в цілому за 2008 рік складуть понад 5,5 млн. гривень, що на 46% більше ніж в 2005 році.
          На великий жаль я не маю можливості назвати прізвища всіх інших працівників депо які своєюсумлінною працею допомогають отримувати відмінні результати в роботі. Хочу підкреслити, що тільки спільною працею керівників, ремонтного персоналу, водіїв, кондукторів, працівників допоміжних і других професій досягнутий хороший результат в роботі.
          За 40 років роботи депо сильно ізносилося і морально застаріли будівлі, обладнання, інженерно-технічні клмунікації. Декілька разів розроблялась конструкторська документація на проведення реконструкціїї депо, але по різним причинам (в основному по фінансовим) реконструкція не проводилась. По даній причині на підприємстві періодично виникають аварійні ситуації які оперативно усуваються керівництвом і ремонтним персоналом. Сьогодні колектив депо живе вірою і надією, що незабаром все-таки розпочнеться реконструкція, проведення якої дасть змогу значно покращити умови праці працівникам і забезпечити повноцінне виконання ремонта і технічного обслуговування рухомого складу.
Щиро вдячний усім працівникам за самовіддану працю на благо киян та гостей нашого славного Києва.

Щиро ваш,
директор депо Іван Петренко
 
2008 рік